バスにも慣れてきたので、水原華城に明洞から赤バスを乗り継いで行きました。
以下情報です。

①赤バスは前にしかタッチがなく、降りるときも前でタッチします。

②赤バスは広域のためか？、立ち乗り乗車はなく、座席数で乗車人数が決められていて、帰りは時間が悪かったのか、乗り換え時の赤バスは満車で2回くらいバスを見送りました
※さらに30分の乗り換え時間が経過したので、乗り換え割引の適用外になってしまいました

バス停の電光掲示板に残りの座席数が出ているようで(ハングルで最初読むのに苦労)時間によっては電車が早いかも？

今回のソウルも移動はバスばかりでした。
地下鉄は大雨が降った29日に漢南洞に行った
時だけでした。
タクシーは５年以上、乗ったことがありません。
バスは本当に便利です。

ファンスムニダ（乗り換えです）と言う言葉が好きです、聞くとお得な気分になってとても嬉しいです、

市内バス乗り換え4回まで、つまり5路線乗れます、乗り換え時間30分以内（私のルールで乗り換え距離は200m以内でまとめました）

3年ぶりのソウルの街がどう変わったか観てみたくバス乗り換えで周ってみました

スタートはソウル駅、朝5時あたりはまだ薄暗く、603で堂山駅まで、　イデ駅前を通過すると空テナントが目立ち哀しくなりました、ホンデ駅では若者が酔っ払い潰れてたりと目立ちました、合井ではYGビルも見れました、堂山駅着

2本目の6623は1番短い路線です、堂山駅〜、やっと朝日も昇りとても清々しい気分です、国会議事堂もしっかり見れました、ヨイド乗り換えセンターで降ります、すると6623バスの後にすぐ360が付けてて乗り換え時間が10秒です、

3本目の360は1番長く80分も乗ってました、走り出すとすぐにヨイド公園付近でバス停もないのに止ます、運転手さんが「トイレ行ってきます」と、しかもトイレ付近にバス4台が止まってます、多分トイレスポットなんでしょう？（時間がない時にコレやられたらヤダな）　ヨイド乗り換えセンター〜KBS〜高速バスターミナル〜江南エリア〜蚕室総合運動場～蚕室駅

4本目の303は蚕室駅〜蚕室大橋漢江ごしのソウルタワーがとてもいい眺めでした、漢江を渡り、窓の外を見ると学生さん達が眠そうな顔で通学してます、それを横目に私は居眠り、、、新設洞駅着

5本目の201は、この路線が1番乗り換えが大変でした乗り換え距離が長く（200m）乗り換え時間が長く25分かかりあと5分過ぎてたら、この作戦がパーになりそうでした、新設洞駅〜東大門〜宗廟〜鍾路タワー〜明洞〜南大門市場を通過しゴールのソウル駅

約4時間　　1860w　約200円でソウル1周出来ちゃいます

コロナで3年間行けなかった時間、このバス乗り換えの作戦を考えるのが楽しみでした、久しぶりにバス乗ってみて変わった事はEV車になった事ぐらいで、変わってない事は運転が荒い、これも韓国らしくて良いところです。

ソウル市内の道は慢性的渋滞
タクシーは時間が掛かる上、メーターが上がり、料金も心配（汗）

朝夕のラッシュ時を避ければスーツケース持参でも
迷惑にならないかなと
帰国日、鐘路３街からソウル駅まで利用してみました

地下鉄の階段の乗り降りのストレスからも開放

渋滞するとタクシーはメーターを気にしてしまいますが
値上げになったとは言え、市内バスは一律料金

バス内も空いていて、渋滞もなく、ソウル駅に着きました

【さだついき】
　おかみさんはちょいとびびり。
　知ってます韓国運転荒いのを。乗ったらすぐに座らなきゃ危ない。　　
　慌てて座るとピンク色。妊娠適齢期ではない事を再確認してから席移動。
　移動先はなんと黄色席。世間様の小さなちょわ頂きました。正しい！
【おまけ】
　始まりました、シリーズ「韓国おされ番長」５点満点。
　つり革、まさかのカラフル４色。吊手も逆ハート。かわい。
　なぜと思ったら野暮。すなおに「３ちょわ」ヽ(^o^)丿　

バスによっては現金不可のバスがあります。現金不可バスが増えてる感じです。実際、現金で払ってる人を見たことはありませんが、Tマネーカードの残高にご注意ください