韓国旅行「コネスト」 ソウルの市内バス | 韓国の交通
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ソウルの市内バス

ソウルシネポス / 서울 시내 버스
ソウルの街を縦横無尽に駆け抜けるソウル市民の足
地下鉄ではカバーできないソウル市の隅々まで、網の目のように細かく張り巡らされているのがソウルのバス路線です。

ソウル市民の足と言える市内バス。それを裏付けるソウル市のデータとして、2019年9月の1日平均の公共交通機関利用件数は、地下鉄の434万件に対して、バスが511万件と、バスの方が多く利用されています。
※件数は交通カードデータ基準

外国人観光客には利用が少し難しいように思われますが、コツを掴めば十分に利用できる、ソウルのバスの乗り方をガイドします。
バスの路線体系と種類
バス専用レーンでスムーズ運行
2004年から始まったソウル市のバス改革によりバス路線体系が変更されると同時に、バス専用レーンの整備も進められました。

これにより、バスの運行速度が早くなり、利用者が増加したとも言われています。

バス=混む=時間が読めないのイメージがありますが、バスレーンが功を奏し、定時で運行されることも少なくありません。
幹線バス(ブルー)
ソウル市郊外と都心部、副都心部などを結ぶ路線。主要地域間の移動をスムーズかつ一定の時間にすることを目指して設定されました。ソウル市内バスの中では長距離を走る路線です。
支線バス(グリーン)
幹線バス停留所、地下鉄駅との連結を重視し、地域内の移動を円滑にするために設定されました。そのため、バスとバス、地下鉄とバスの乗り換えが便利な路線です。
マウルバス(グリーン)
支線バスの補助的役割をする路線。幹線バス、支線バスの停留所近くを運行したり、地下鉄駅と連結しています。バスのサイズも小型で低料金制です。
循環バス(イエロー)
地域間を連結するのではなく、ソウル市内都心部、副都心部のそれぞれの域内を循環する路線。ビジネス、ショッピング、観光などの需要を想定しています。
広域バス(レッド)
ソウル市と京畿道(キョンギド)などの近郊都市を結ぶ路線。いわゆる急行バスのため、独立料金体系を取り、走行距離と時間も長くなっています。ソウル市内境界に流入する自家用車の交通量を抑える目的です。
料金・乗車料金の支払い方法
料金体系
バスの種類 交通カード「T-money」 現金
一般 一般 青少年 子ども
ブルー(幹線)・グリーン(支線)バス 1,200 1,300 1,000 450
イエロー(循環)バス 1,100 1,200 800 350
レッド(広域)バス 2,300 2,400 1,800 1,200
マウル(近距離)バス 900 1,000 550 300
※一般は満19歳以上、青少年は満13~18歳、子どもは満6~12歳(満6歳未満の乳幼児は、乗客1人が同伴すれば3人まで無料乗車可能)
※2020年3月27日現在
乗車料金の支払い方法
交通カードなら2名分まとめて支払い
交通カードなら2名分まとめて支払い
乗車時に現金で支払う、もしくは 「T-money」 などの交通カードで支払う、の2通りがあります。

現金の場合は、車内に両替機はないので、事前に1,000ウォン札を準備しておく必要があります。
「T-money」 などの交通カードで支払う場合も、車内でチャージはできないので、料金不足の場合は乗車できません。

「T-money」 などの交通カード利用時には、複数名の乗車料金を同時に支払うことができるので便利です。乗車時に運転手に「2名です(2명이요,トゥミョン イヨ)」と人数を申し出ればOK。
交通カードなら乗り換え割引あり
韓国の交通系ICカードは「T-money」など
韓国の交通系ICカードは「T-money」など
現金使用時は地下鉄からバスへ、バスからバスへ乗り換える場合、乗車のたびに料金が発生するのに対し、「T-money」など交通カード使用時は通し運賃扱いとなり別途料金が不要です。

利用可能な乗り換え間隔は30分以内(21:00~翌7:00までは60分以内)で、4回まで乗り換え可能です。

【地下鉄から幹線バス(ブルー)に乗り換えた場合の例】(総走行距離が基本料金内の移動の場合)
現金→地下鉄の基本料金1,350ウォンと幹線バスの基本料金1,300ウォンで計2,650ウォン
T-money→地下鉄の基本料金1,250ウォンのみ。幹線バスの基本料金1,200ウォンは別途不要

※同一車両、同一路線は乗り換え割引適用なし。同一車両に再乗車の場合は、基本料金が付加。
※交通カードを利用した複数人乗車の場合、バスの乗り換えは割引適用、地下鉄の乗り換えは不可。
ソウル市内バスの乗り方
1.停留所に行く
ソウル市内バスの停留所が設置されている場所は2種類あります。
バス専用レーンを走行する区間は道路中央に、一般道路を走行する区間は道路際に設置されています。
道路中央にある停留所
道路中央にある停留所
道路際にある停留所
道路際にある停留所
2.バス番号を確認
バス停には路線番号がずらり
バス停には路線番号がずらり
停留所には、停車するバス番号が表示されています。利用しようとしているバスの停留所に間違いがないか確認しましょう。

時刻表はありませんが、概ね5分~15分間隔で運行。ほとんどのバス停には電光掲示板があり、到着予定時刻を確認できます。
電光掲示板
電光掲示板
【電光掲示板の見方】
左列:停車するバス番号
右列:6분…6分。バス到着までの時間
中央緑:저상…ノンステップバス
最下段:곧도착…もうすぐ到着するバスの番号
3.乗車
乗車は前から
乗車は前から
バスがやってきたら、車体に大きく表示されたバス番号を確認。前から乗車します。
一列に並んで待つことはなく、バスが到着次第、各自乗り込みます。

複数の路線が乗り入れている停留所は混み合っているので、バスは停車次第、扉を開けて乗客を待ちます。そういう時は、走って乗り込まなければ行ってしまうこともあります。

バス番号が見えにくい場合は、飛び出す路線番号板なども参考に。

混雑が激しい場合は、前後両方から乗車させる運転手もいます。その場合は、前の人に続いて後ろから乗り込みましょう。

また逆に、停留所に人が少ないと、運転手が見落として素通りしてしまうこともあります。

※広域バス(レッド)は座席が原則のため、一列に並んで待ちます
駆け込み乗車は危険ですが、韓国のバスはせっかち
駆け込み乗車は危険ですが、韓国のバスはせっかち
乗車口に注目。飛び出す路線番号板
乗車口に注目。飛び出す路線番号板
4.支払い
前から乗車し、現金で支払い、または交通カードを端末機にタッチします。

現金は1,000ウォン札かコインです。車内に両替機はありません。
交通カードの場合も車内でチャージはできません。
乗車前に用意しておきましょう。
車内に両替機はありません
車内に両替機はありません
乗車時に端末機にタッチ
乗車時に端末機にタッチ
5.降車
目的地が近づいたらブザーを押します。車内アナウンスはまもなく到着する停留所と次の停留所まで案内してくれるので、韓国語の分かる人は降りる際の参考にしましょう。
英語のアナウンスのある路線、区間もあります。

完全に停車するまで座席から離れないように注意を受ける日本のバスと違って、ソウルのバスでは前もって降り口付近で待機するのが一般的です。逆に素早く降りないとドアが閉まってしまいます。

降車前にドアを閉められてしまったら「기사님 내릴게요、キサニム ネリルケヨ、運転手さん降ります」と大きな声で言いましょう。

降車時は後ろから。現金利用の場合はそのまま下車します。

交通カード利用の場合は出口付近の機器にカードをタッチしてから下車しましょう。
タッチすると「하차입니다、ハチャイムニダ、下車です」とアナウンスがあります。
ブザーを押して
ブザーを押して
すばやく降車
すばやく降車
知っておきたい!ソウル市内バスのマナーとサービス
テイクアウト用コップを持っての乗車はNG!
ソウル市内バスでは、テイクアウトカップに入った飲み物やフタが空いた状態の缶飲料の持ち込みが禁止されています。この他、カップに入った屋台フードやソフトクリームなど、包装されていない状態の食べ物も同様です。

これらの飲食物を持って乗車しようとした場合、運転手が乗車拒否できるように定められています。
テイクアウト用コップはすべてNG
テイクアウト用コップはすべてNG
屋台フードも持ち込み禁止
屋台フードも持ち込み禁止
ソウルのバス車内はフリーWi-Fi
簡単な設定で利用が可能
簡単な設定で利用が可能
ソウル市内のバス車内は公衆Wi-Fiが設置されており、外国人観光客も利用が可能です。2019年末までにソウル市のバス約80%に設置され、2020年中に100%となる予定。またバス停留所でも公衆Wi-Fiが利用できるように計画されています。
極寒ソウルでは停留所に防寒サービスあり
最低気温が零下になることも多い冬のソウルでは、バスを待つわずかの時間も凍えるほど。一部の停留所のベンチは温熱ヒーターが設置されています。設定温度以下になると自動加熱される仕組み。

また、停留所脇に、防寒テントが設置されることもあります。些細なことのように思えますが、ビニールテントひとつで天国と地獄の差。ちょっとした心遣いに寒さもほぐれるようです。
見た目は普通のベンチだが温熱ヒーター内蔵
見た目は普通のベンチだが温熱ヒーター内蔵
冷たい風を避けるだけでも体感温度が変わります
冷たい風を避けるだけでも体感温度が変わります
ノンステップバスは2025年を目標に整備中
2003年から進められているノンステップバスへの変換は、ソウル市内バス約7,400台(2019.3時点)のうち、47%が完了。2025年までに、ノンステップバスが走行可能なエリアを運行するすべてのバスへの整備を目標にしています。

車内の優先座席は出口付近に設置されており、文字で表示されている他、黄色のカバーで示されていたりします(妊産婦優先席はピンク色)。
優先座席は黄色のカバー
優先座席は黄色のカバー
荒めの運転と自由な車内
バス車内は運転手の城(?)。運転手の好みのラジオや音楽が流れていることがよくあります。
運転は全体的に荒めなので、車内の手すりなどにしっかり掴まって、安全を確保しましょう。

年々、運転手のマナーは改善されているようですが、かなり自由の雰囲気なので、ソウルのバスに乗る楽しみのひとつ(?)と言えなくもありません。
手すりにしっかりつかまって
手すりにしっかりつかまって
クリスマスにはこんな趣向も
クリスマスにはこんな趣向も
ソウル市内バスに乗るためのワンポイントアドバイス
最寄の地下鉄駅目指して、青いバスにとりあえず乗ってみる
赤く示された現在地と地下鉄駅が手掛かり
赤く示された現在地と地下鉄駅が手掛かり
バスに乗るために、路線を調べ、時刻表を調べ、という日本と同じ過程を踏もうとすると、かえって難しく、バス乗車は困難です。韓国語がわからないと、かなり難しいでしょう。

まずは、ホテルや主要観光地の近くにある停留所に行き、路線図を見てみましょう。
現在地は赤い矢印で示されており、その先をたどってみると、地下鉄駅が英語で表示されているのを見つけることができます。

なぜなら幹線バス(ブルー)は地下鉄との連結を想定して路線が設定されているので、必ず地下鉄駅を通るからです。

バス番号を確認し、数個先の地下鉄駅近くの停留所まで試しに乗ってみましょう。
交通手段としてよりも、体験として始めてみると、意外な発見も多く、慣れるに従って距離を伸ばしていけば、要領がつかめてきます。
急行の赤いバスには気軽に乗らない
赤いバスは乗る前にリサーチ必須
赤いバスは乗る前にリサーチ必須
広域バス(レッド)はソウルと京畿道(キョンギド)などの近郊都市を結ぶ中長距離バスです。停留所間の距離も長いため、うっかり乗ってしまうと、途中下車もできず、とんでもなく遠くへ行ってしまうこともあります。

坡州(パジュ)・ヘイリ芸術村江華島(カンファド)のように広域バス(レッド)でなければアクセスできないスポットへの訪問を計画している以外は、乗らないように注意しましょう。
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Fishmanさん 2019.12.30
ソウルの明洞近辺に宿泊して主な人気場所に行きたい、と考えている
人にとって7011番の緑の支線バスはとても便利です。
7011番のバスのルートでガイドブックに紹介されている場所は、
明洞駅ー南大門市場ー梨大ー新村ー弘大ー上水ー合井ー望遠洞ー
ワールドカップ競技場
などがあります。
これらの場所に乗り換えをしなくて1本で行けます。
特に合井にはメセナポリス内にマートのHomeplusがあり、ワールド
カップ競技場にはワールドカップモールがあり、ここにもHomeplusが
あります。
ソウル駅のロッテマートより大きくて、旅行者も少なくユックリと買い物
ができます。
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タンポポヘア~♥さん 2018.10.21
【ソウルの日常生活】 ソウル市内で見られる2階バス(広域/市内・市外バス)~~~

ソウルには'2階バス'があります。
ソウルと京畿道をつなぐ広域バスの中、たまに2階バスを見ることができます。~
私も近くで見るのは初めてですが機会があったら一度乗ってみたいですね^^

서울 시내에서 볼 수 있는 2층버스(광역버스) ~~
서울에는 '2층 광역버스'가 있어요^^
서울과 경기도를 이어주는 광역버스 중에서 가끔 2층 버스를 볼 수 있습니다.~
저도 가까이서 보는 것은 처음입니다만 기회가 있다면 한번 타 보고 싶네요^^

#2층버스 #서울
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s.g.c.takeさん 2018.9.5
路線が多いバス停は、バスが沢山来るので、立ってるだけじゃ止まりません、手を上げて乗りますアピールしないと止まりません、
自分が乗ろうとしたバスは40分に1本で、30分待ってバスが見えて前に立ったが、乗りますアピール(手を上げる)をしてなくて、バスは猛スピードで通過していきました・・・・・
結曲、地下鉄で行きました。   いい勉強になりました。
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s.g.c.takeさん 2018.5.10
ロッテプレミアムアウトレット坡州からの帰りに2200番のバスが二階建のバスでした、眺めが良かったです
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マカロニ◇さん 2018.1.11
今日韓国の朝のニュース番組でやっていたので、
なんとリアルタイムな情報!とナウソウル楽しく読みました。

ニュースによると、各区庁によってテントの名前が違うらしく、
「陽川区のバス停は…」と、
なんとよく利用する地域をピックアップして紹介されていたので
あ、これ他の区域に比べても結構特殊ネーミングだったのね!と笑いました。

そんな陽川区に設置された退避テントの名前は
「温気充電所」

確かにコネストさんの写真のテントと名前が違いますね。
他の地域に行ったらテントの名前ついつい見てしまいそうです(笑)
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  最終更新日:20.04.17 (更新履歴
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