2018/5/1のDMZ(非武装地帯)ツアー ヨンイル旅行社コースに参加しました。
全体的に各ポイントの見学時間が短くちょい忙しいところはありますが、全て見ごたえがありました。第三トンネルは、行きは下り坂、帰りはひたすら登るため本当に疲れました。正直トロッコに乗れば良かったと思いました。
都羅山(トラサン)駅は南北を結ぶ前提で整備されており、ホームで北朝鮮の方向を見ると異国人の私でも早く統一されると良いなぁと思いました。
帰りにガイドさんに「統一は望んでいるか」質問したところ、ほとんどの韓国人は望んでいるとのことでした。色々考えさせられるツアーでした。

＊2015年３月の経験ですので、時刻表や訪問が可能なエリアが違う可能性があります。

コネストさんでこのようなことを書くのは大変気が引けるのですが、時間よりもお金を節約したかったので自力でDMZトラ山展望台・第３トンネル方面のツアーに参加してきました。
感想としては、韓国語で自分の意思を伝えたり、時間の表現がわからないと厳しそうです。
ツアー全体としては、言葉よりも目で見たものの印象が大きかったので大満足でした。

時間に余裕があったので、まず京義線でホンデイック駅ームンサン駅まで行きました。
インターネットで調べてムンサンからは電車を乗り換えることを知っていて、１０時発・１１時半ごろ発のいずれかに乗りたくて8:29発のほぼ各駅停車で行きました。

ムンサン駅に9:35頃ついて、改札を出て右手へ進むと「みどりの窓口」的な場所がありました。
キョロキョロしていると、近くにいた駅員らしいおじさんに「どこ行きたいの？」と聞かれ、「DMZエカゴシップンデヨ（DMZへ行きたいのですが）」というと窓口で切符を買えと言われました。
DMZでツアーに参加したいと訴えて説明を受けたところ、時刻表が３月に入って変わったようでした。
また、どなたかのブログで拝見した１０時発のDMZ行きの電車はなく11時34分発のひと便だけとのことでした。
（従って、帰りもトラ山駅からムンサン駅まで行ける電車は１６時１０分発のみでした。）
この時点で、混んでいるか尋ねたところ「残り７席だよ」と教えてもらいました。ほぼ満席です。

駅員さんから、安全に関しての確認書（英文：パスポート番号・住所・電話番号など記載、署名）を渡されトラ山駅に持っていくようにと言われました。
２時間ほど外で時間をつぶして（５分ほどあるくと繁華街というかカフェや食堂などが連なっていました）ムンサン駅に戻ると、先ほどまで閉まっていた５番・６番ホーム行きの柵が空いています。（これは改札の外です。DMZトレインには改札はありませんでした。）
階段を降りると５番線に白いDMZトレイン（３両編成）が入ってきます。
ソウル駅から乗っている人もかなりいて満席でした。
２号車では食べ物も売っていたようです。
持っていない人のために、さきほどの安全に関する確認書が配られていました。

ウンチョン駅（無人駅？）を過ぎ、イムジンガン駅に電車が入ります。
ここで降りるように言われ、電車を降り少し歩かされました。前の人についていくだけですが、イムジンガン駅の改札のようなところへ行くと、軍人さんが確認書とパスポートの写真を確認していました。
オーケーが出れば、ホームへ戻れます。その後電車に皆で乗ってトラ山駅に向かいました。

行きの車内では、韓国語に続いて簡単に英語で説明がありました。（帰りはほぼ韓国語のみ）
トラ山駅からのツアーは席が限られていると思っていたので、なるべく急いでホームを過ぎて改札を出て折り返し右手のツアー申し込み口（パジュ市が管理しているようでした。）に並びます。
こちらの女性は少し英語ができるかもしれません。お金を払って確認書の半分が切り取られると、首から下げる札・ツアー料金11,700ウォンの領収書を受け取り、指定された番号のバスに乗ります。バスは３台だったので、もしかしたらDMZトレインと同じ分だけの座席が用意されているかもしれません。

バスに乗ると、運転手さんに確認書の残り半分を渡して席に着きました。（受け取った札に席番が書いてあります。）

最初に少しだけビデオを見て（韓国語・英語・中国語・日本語）、それからトラ山展望台で１５分停まりました。
空が霞んでいて、北朝鮮の国旗掲揚台の台は見えましたが旗は見えず他もほとんど見えませんでした。
ただ人が全然いない不気味な感じがしました。

また分断の終わり・統一のはじまりとかいてある建物は入れないと聞いていて、ドアにも入ってはいけないと書いてあるのですが軍人さんがいきなり日本語で「入れますよ。どうぞ。質問があれば日本語でどうぞ」と言っていて驚きました。
団体のツアーで来ていた日本人がごそっと入って行きました。
時間がないのでもうバスに戻りますが、全然揃ってなく小さい土産物店をのぞいて戻りました。
結局５分くらい遅れたと思います。

つぎに統一村へ向かいました。持ち時間は４０分程度。
食堂に入るとおかずとチゲが並んでいる席と何もない席が。
訳も分からず何もないところに座って「注文します」というと、もっと奥の席に座れとおばさんに言われます。
仕方なく、４人テーブルにおかずがた５〜６皿とテンジャンチゲが２セット置いてあるところへ座ります。
同行者がビビンバが食べたいというので頼むと「できない」と断られ、「チゲを食べなさい」と言われました。
メニュー表では7000ウォンとあったが、おかずをシェアしたからか？6500ウォンしか払いませんでした（カードも可）。
以外とサクッと食事が済んでしまい、向かいの土産物屋も少しうろうろ。
特に興味がなかったが、統一村で栽培された玄米を買ってみました。（１キロ4000ウォン）

次にバスは第３トンネルへ。持ち時間は５０分。
私はトラ山駅でトロッコ？（ショトルスンカンギ）のツアーを申し込んでいたので、そのグループに振り分けられています。
先に荷物をあずけて（携帯は持っててOK）青いヘルメットをかぶりトロッコに乗り込みました。
かなり狭くて３人がけだと頭がカツカツ当たります。
トロッコを降りて、軍事境界線に向かって地下７３mを歩いていくのですが身長１７０cm程度の私の場合、なんどもなんども頭をぶつけました。（ヘルメットに感謝しました。）あと、トロッコで降りていく途中は寒く感じましたが、トンネル内は水が滴っていて、湿度が高く寒くは感じなかったです。
最終地点は行き止まりで帰ってくる形です。
そこから３枚壁を経て向こう側が北とのことでした。３０分〜３５分程度の地下旅でした。

少しトロッコを待って上へ上がります。
角度のつき方のせいで、上から見ると下が見通せません。
炭鉱を擬しているとはいえ、やはり軍事目的のトンネルであることは間違いないそうです。
第３トンネルはソウルからわずか４０キロ強の地点で発見されました。

地上に出ると出発時間の１０分前。でもまだ映像を見ていません。
映像館の入り口でイヤホンを借り（日本語設定）中へ入ると立ち見に。
韓国語での説明と同時にイヤホンからきれいな日本語の説明が耳に入ってきます。
北が挑発を続けていること、戦争で大きなダメージを負ったが奇跡的な発展を遂げたこと、家族・民族が分断されていることなどが主な内容でした。
所要時間は８分とのことで丁度持ち時間を終了してバスへ戻ります。

バスの中の案内は全て韓国語。
公園のようなところで降ろされて時間が聞こえないと思っていたら、ツアーは終わりで駅まで歩いて帰れとのことでした。
公園で南北分断や歴史に関する写真を見て、奥の3D展示館へ。こちらは全て韓国語です。

歩いてトラ山駅に戻ると、平壌方面の降り口があること、税関や出境のコーナーがあるのがわかりました。
電車はずっとホームにいたのか、ホームに出るとそこにいました。
帰りとは違う席が指定されていてそこに座ります。

イムジンガン駅周辺を観光したかったので電車を降りて、ホームに顔を出していた乗務員に「ムンサンへいくのはこれが最終か」と聞くとやはりそうでした。
でもバスはあるからとのことで電車を降り、イムジンガン公園へ向かいます。
自由の橋、砲撃された機関車、平和の鐘などを見学しました。
古びた遊園地のようなところがあって、ひっきりなしに車が出入りし沢山の家族連れが遊んでいました。
非武装地帯と川を挟んで反対側でこんな風景が広がっていることに強い違和感を感じました。まるで全てが映画のセットで、現実味がないようでした。
お土産やさんでは北朝鮮製のワインや酒のようなものが売っていました。

バス停へ向かうと、親切なおじさんが今いったよ！と教えてくれました。１時間ほど待たされて058番のマウルバスに乗りました。（Tmoney, cashbee可)
小さめのワゴンバスで、集落の中をぶんぶん飛ばしていくので立っているのは辛そうでした。
女子高生がおじさんに席を譲っていて、車内は和やかな感じでした。
そしてムンサンターミナルのあと、ムンサン駅で下車しました。

幸い電車は5分以内に発車（１８時４４分発）だったので急いで車内へ。
ホンデイック駅についたは１９時半を回っていました。

今年5月4日から開通したソウル－都羅山駅をつなぐDMZトレインに、
6月末乗ってきました。

前日にソウル駅で乗車券を買っておき、翌朝8時30分出発でした。
平日だったので人は少なったですが、土曜日は売り切れでした
（HPを見ると）。

電車はかわいいし、車内は女性乗務員が3名いて申請書を
配っていました。
復路ではイベントが催されて女性たちが一生懸命盛り上げて
いましたし、一緒に写真を撮りましょうみたいな感じで、乗客の
間を回っていました。

列車は3両編成ですが、それぞれちょっとずつ違っていて、
車内販売もあります。
そこで絵葉書にスタンプを押していたら、声をかけくれて
日本から来られたのですか～！と驚いてましたが、
一緒にどうぞと、アメリカンチェリーをいただきました。
反日は感じなかったです。むしろ「遠い所ご苦労様です」
みたいな優しさを感じました。

イムジンガン駅でMP（軍隊の警察）がいて、いったん列車から
降りて申請書を渡して再乗車します。
そして人数を数えます。
MPってちょっと怖いらしいのですが、兵役中みたいな
若い男の子たちで、全く緊張感はなかったです。

都羅山駅はきれいで新しい駅でした。
北とつながれば、ここが韓国の最北の駅になります。
ここで下車して改札口横にある窓口でツアーに申し込む形で、
バスに乗り、第3トンネルへ向かいます。

５月２６日に「ＤＭＺツアー昼食無し」に行ってきました。
読み通りツアーの時は晴れました。
予約した「中央高速」へ挨拶して、バスに乗り込みいざＤＭＺへ。

移動中は綺麗なママさんガイドが丁寧に、韓国の歴史について講義してくれました。
後日、現地の友達が「説明が長いでしょ。」と言ってましたが自分は興味が
有るので黙黙と聞いてました。

ＤＭＺっ何処に連れて行ってくれるのだろと思ってましたが、見た事有る場所に行きました。
前回行った板門店ツアーと一部同じコースだったんですね。


今回良かった事は、
半島の情勢が良くないにも拘らずツアーが実行された事。
第３トンネルにトロッコ列車を利用出来た事。
唯一北と繋がっている線路及び鉄橋が見れた事。
以上です。

食事をしない人は、自分ともう一組で、板門店を出てすぐの所の食堂でした。「プルコギ」だそうです。
自分は前回板門店ツアーに参加した時に、此のお店に入りました。

川崎重工製(？)の孔のあいた機関車とトラ展望台は、各々１５分の見学です。
時間に遅れると恥ずかしいです。

ピックアップでお願いしましたが、朝7時に集合だったのでちょっとつらい。
ただし、歴史を学べる貴重な体験が出来たと思う。
ガイドの方が日本語が大変上手で、本当に分かり易く、ギャグを交えた解説が本当に楽しかった。
事前に勉強しておけば、もっと知識が得れたので、次回は勉強して板門店に行きたい。