レクサス初の純粋電気自動車いよいよ韓国上陸…「韓日関係良くなれば車両販売量も回復するだろう」

韓国市場でハイブリッドカー販売に注力していたトヨタ自動車がレクサスを前面に出して電気自動車市場の攻略に乗り出す。

レクサスコリアはブランド初の純粋電気スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＵＸ　３００ｅ」とプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）「ニュージェネレーションＮＸ　４５０ｈ＋」などを１５日に韓国で正式に発売すると１４日、発表した。レクサスがこれまで高い商品競争力で韓国内で揺るぎない基礎を築いていたことから、初の電気自動車に対する市場の関心も高い。他の輸入車ブランドに比べて電気自動車発売が遅れていたことからレクサスは攻撃的な価格策定で賭けに出た。

ＵＸ　３００ｅは５４９０万ウォン（約５７４円）で、従来のハイブリッドモデル「ＵＸ　２５０ｈ　ＡＷＤ」（５５６０万ウォン）よりも手頃な価格設定となっている。国庫・地方自治体別補助金を１００％受けることができる。輸入電気自動車の中では「Ｐｏｌｅｓｔａｒ　２」シングルモーター（５４９０万ウォン）と同じ価格で、ベンツ「ＥＱＡ」のベーシック型（５９９９万ウォン）よりも低い。

ＵＸ　３００ｅは都心型コンパクトＳＵＶで、５４．３５キロワット時のリチウムイオンバッテリーが搭載されている。１回充電時の最大走行距離は２３３ｋｍ（常温複合基準）だ。充電所要時間はＤＣ（直流）ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ、電気自動車急速充電規格）急速基準で０％から７５％まで約５０分、０％から１００％まで約８０分となっている。あわせてバッテリー暖冷房システムと過充電防止システム、多重モニタリングシステムなどを備えた。

レクサスコリア関係者は「レクサスに対するブランド認知度が高いうえに、実購入価格が４０００万ウォン台なので事前予約の反応が良い」と伝えた。

レクサスはトヨタ自動車の電動化戦略の先頭に立っている。レクサスは２０３０年までに全ラインナップに電気自動車モデルを導入し、全世界的に１００万台を販売し、２０３５年までにすべてのレクサスモデルを電気自動車に転換する計画だ。

電動化転換過程でさまざまなハイブリッド車の販売も併行する。今回の電気自動車とともにレクサス初のプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）「ＮＸ　４５０ｈ＋」を発売した背景だ。

従来のＮＸの２世代フルチェンジモデルで、レクサスＧＡ－Ｋプラットフォームをベースに設計されて長くなったホイールベースと低重心・最適の重さ配分を実現した。２．５リットル４気筒エンジンの装着で３０７馬力を誇り、１回充電電気走行距離が５６キロメートルに達する。

レクサス関係者は「過去４年余りの間、韓国ハイブリッド輸入車１位を占めるほど、レクサスに対しては国内消費者の人気が高い」としながら「新政府に入って韓日関係も徐々に改善されれば車両販売も大きく回復すると期待している」と話した。