12月28日、慶州駅が営業終了、交通拠点を新慶州駅へ一本化

慶尚北道(キョンサンプット)の観光都市、慶州(キョンジュ)周辺の交通事情が変わる。

中央線の永川(ヨンチョン)駅～新慶州(シンキョンジュ)駅間の複線電鉄化工事と、東海線の太和江(テファガン)駅～新慶州駅間の複線電鉄化工事の２つが終わり、２路線同時に12月28日に新線へと切り替わる。これに伴い、これまで高速鉄道のKTXとSRTのみ停車していた新慶州駅だが、今後、ITXセマウル号やムグンファ号なども停車するようになり、慶州の交通拠点は新慶州駅へ一本化される。

新慶州駅から従来の東大邱(トンテグ)駅、蔚山(ウルサン)駅、釜山(プサン)駅などの往来はもちろん、浦項(ポハン)駅や蔚山の太和江(テファガン)駅、安東(アンドン)駅などへの行き来がスタートし、慶州を拠点とした地方都市の移動の利便性が高まる。

新線の切り替えによって列車の運行がなくなる西慶州駅は移転するが、慶州駅や仏国寺(プルグッサ)駅は営業終了し、廃駅となる。1918年に開業した慶州駅は、KTX新慶州駅が開業するまで長年、市民・観光客ともに慶州の交通拠点として親しまれてきた駅舎で、今回、103年の歴史の幕を閉じることになる。

なお、慶州駅・仏国寺駅の旧駅舎はともに撤去されず、鉄道記念物として保存される予定だ。