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2024年には世界3大空港に…4.8兆ウォン投入の仁川空港、第4段階建設事業起工式開く

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韓国仁川(インチョン)国際空港の第4段階建設事業が本格的に始まる。2024年第4滑走路新設事業と第2旅客ターミナル拡張事業が完了すれば、世界3大空港になる見込みだ。国土交通部と仁川国際空港公社は仁川国際空港第4滑走路建設と第2旅客ターミナル拡張を骨子とする「仁川空港第4段階建設事業起工式」を19日、仁川空港第2ターミナル建設現場で開いた。

2001年3月29日に開港した仁川国際空港は急増する航空需要に対応するために持続的な拡張事業を進めている。昨年は第3段階事業を通じて第2旅客ターミナルを開場した。だが、格安航空会社(LCC)の急激な成長(前年対比20%成長)などにより、航空需要が大幅に増加しながら、2030年には仁川空港の利用客が1億人を越える展望だ。

これに伴い、仁川空港は合計4兆8405億ウォン(約4495億円)の事業費を投じて2024年の完了を目指して▼第2旅客ターミナルの拡張▼第4滑走路の新設▼係留場と連結交通網の拡充--などを推進する。

第2旅客ターミナルの拡張を通じて仁川空港の年間旅客収容能力は1億600万人の超大型ハブ空港になる。また、世界で初めて旅客5000万人以上を受け入れられる旅客ターミナルを2棟保有することになる。2024年国際線旅客処理と空港収容能力はドバイとイスタンブールに次いで3位に跳躍するものと予想される。

第4滑走路が完成すれば1時間当たりの航空機運航回数が90回から107回に増え、係留場は212カ所から298カ所に拡張される。また、現在第1ターミナルと第2ターミナル間の連結道路路線を15.3キロメートルから13.5キロメートルに短縮することになり、駐車スペースも今の3万台から4万台が収容できる規模に拡張される。第4段階事業が施行されれば、建設期間だけで約6万件の雇用と13兆ウォンの生産誘発・付加価値を創出することができる。

国土交通部の金景旭(キム・ギョンウク)第2次官は「仁川国際空港はこれまでの成果に安住せず、新たな飛躍を準備している」とし「世界最高水準のハブ空港、新たな価値を作る経済空港、利用客に便利なスマート空港、文化と芸術を組み合わせて親環境を強調したグリーンアート空港、皆が安心して利用できる安全空港という5種類の目標を通じて、仁川空港を人中心の経済を実現する革新的かつ包容的なプラットホームにしていく」と意欲を示した。

一方、仁川空港公社は2023年をめざして推進中の仁川空港第4段階建設基本計画に航空整備団地(MRO)を追加新設する。MROは航空機の整備(Maintenance)と修理(repair)、分解・再組み立て(Overhaul)などの整備事業を意味する。仁川空港公社は第2旅客ターミナルの近くに約1600万平方メートル(約50万坪)規模の敷地を確保してMRO造成事業を進めている。

仁川空港にMRO団地が新設されれば年間1兆3000億ウォン規模の国富流出を防ぐ効果があると期待されている。国内では航空整備のためのインフラが不足していて、仁川空港に就航する航空会社がシンガポールや中国など海外に航空機整備を委託している。
COPYRIGHTⓒ 中央日報日本語版  2019年11月19日 10:59
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