大韓航空が国際線の70％でファーストクラスなくす理由

大韓航空の国際線の７０％でファーストクラスが消える。

大韓航空が１日に明らかにしたところによると、来月１日から国際線２７路線の座席運営方式を現在のファースト、プレステージ（ビジネス）、エコノミーの３クラス制からプレステージとエコノミーの２クラス制に変更する。

大韓航空が現在２クラス体制で運営する路線は全１１１路線のうち４９路線だ。来月１日からはさらに２７路線が追加され、７６路線でファーストクラスがなくなる。全路線のうち３１．５％の３５路線にだけファーストクラスが残る。

これは旅客機の座席を効率的に運営して収益性を高める措置だ。大韓航空関係者は「中短距離路線のうちファーストクラス需要が低調で相対的にプレステージクラスの需要が多い観光路線に適用する」と話した。また「既存のファーストクラス利用客の不便を最小化するためプレステージクラスの機内食などのサービス品質を高める」と説明した。

今回の決定により北米２０路線ではカナダ・バンクーバー路線とトロント路線の２路線でファーストクラスをなくすことにした。欧州１８路線ではスペイン・バルセロナとマドリード、トルコ・イスタンブール、クロアチア・ザグレブを結ぶ４路線でファーストクラスをなくす。オセアニア４路線はオーストラリアのシドニー路線だけファーストクラスを残し、ブリスベン、ニュージーランド・オークランド、フィジー・ナンディの３路線は２クラスに転換する。独立国家共同体（ＣＩＳ）６路線ではウラジオストク、サンクトペテルブルク、イルクーツク、タシケントの４路線でファーストクラスをなくす。

短距離である中国・東南アジア・日本などアジア路線の大部分ではファーストクラスが消える。中華圏２７路線では金浦（キンポ）・仁川（インチョン）～北京、金浦・仁川－上海、香港、台北の６路線だけファーストクラスを残すことにした。東南アジア２３路線はタイ・バンコク、シンガポール、フィリピン・マニラ、インドネシア・ジャカルタ、マレーシア・クアラルンプール、ベトナム・ホーチミンとハノイの７路線を除きすべての路線を２クラスで運営する。日本１２路線も金浦－羽田、仁川－成田、金浦・仁川－関西、仁川－中部の５路線だけファーストクラスを残すことにした。