韓国人の懐事情さびしくも…１～３月の飛行機乗客、初めて3000万人突破

１～３月期、韓国の航空乗客が分期別実績では初めて３０００万人を越えた。また、国際線の乗客は中国と欧州地域が２桁の増加傾向を記録したが、オーストラリアなどオセアニアとアメリカは減少した。

３０日に韓国国土交通部が発表した「ことし１～３月期の航空市場運送動向」によると、１ー３月期の航空乗客は３０５７万人だった。分期別記録では史上最大値だ。昨年７ー９月期に２９９１万人を記録し、６カ月で３０００万人を越えたことになる。

国際線の乗客は２３０１万人で昨年同期に比べ７．１％増加、国内線は７５６万人で４．４％増加した。国際線の場合、地域別では中国が４１４万人を記録し１４．４％と最も大きく成長した。続いて欧州（１１．１％）、東南アジア（７．９％）、日本（４．１％）の順に増加幅が大きかった。

中国路線の場合、ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛システム）報復の本格化以前の２０１６年１ー３月期（４４０万人）の水準に大きく近づいたという評価だ。一方、オーストラリアなどオセアニアは４．５％減少し、アメリカも１％ほど減少した。

国土部航空政策課のキム・ギデ課長は「最近ウォラベル（ワークライフバランス、仕事とプライベートのバランス）の雰囲気の拡散と旧正月連休など季節的要因、中国人観光客の増加などにより国際線の乗客が大きく増えたとものと分析される」と話した。

航空会社別には国籍大型航空会社（大韓航空、アシアナ航空）は前年同期に比べて乗客が１．５％減少したが、国籍格安航空会社（ＬＣＣ）は１７．２％も増加した。

国際線でＬＣＣ分担率は３２．２％を記録した。国際線乗客の１０人中３人はＬＣＣを利用したことになる。航空会社ではアシアナ航空の子会社エアソウルが３１．１％の高い成長を見せた。

続いてティーウェイ航空が２６．９％を記録した。半面、アシアナ航空は最も大きく３％の減少を見せた。

空港別には路線の多角化および中国旅客の増加で多くの国際空港が成長傾向を見せた。仁川（インチョン、４．６％）、金海（キメ、３．３％）、金浦（キンポ、１．４％）空港が増加し、特に務安（ムアン、１８２．６％）、清州（チョンジュ、１６６．９％）、済州（チェジュ、５５．６％）、大邱（テグ、４９．４％）など地方空港が高い成長率を記録した。

国内線旅客も運航増便および供給座席の増加、外国人の済州旅行の乗り換え需要増加などで昨年同期に比べ４．４％増加の７５６万人を記録した。国内線でＬＣＣの分担率は５８．２％だった。

空港別では蔚山（ウルサン、－８．６％）を除く済州（５．２％）、金浦（３．７％）、清州（１２．５％）、大邱（５．２％）など全国の多くの空港で乗客が増えた。

しかし、ことし１ー３月期に航空貨物（１０４万トン）は景気鈍化の動きと東南アジアを除く日本・中国・欧州など全地域の物流量減少の影響などで３．４％減少した。国際貨物だけ見ると３．３％の減少だ。

国土部航空産業課のキム・ドゴン課長は「最近原油価格上昇にともなう油類割増料の負担などの影響があるにはあるが、航空旅客の成長傾向は持続するものと予測される」とし、「航空路線の多角化と地方空港の活性化などにより航空運送産業の持続成長を後押しするだろう」と述べた。