航空大手２社、新型航空機の導入競争が過熱

【ソウル２３日聯合】大韓航空とアシアナ航空が、海外旅行客の急増による好況が続くとの見通しから、航空機の確保に力を入れている。業界筋によると、大韓航空は２０１５年までに航空機１５０機余り、アシアナ航空は２０１１年までに７７機を確保する計画だ。
　大韓航空は今年導入したボーイングＢ７７７−２００ＥＲ型１機、ボーイングＢ７３７−８００型１機を含め現在１２９機を保有しており、年内に１３２機まで増える予定だ。現在使用している１２９機のうち、自社で保有しているのは１２３機に達する。同社は規模の拡大だけではなく、最新鋭機の保有を通じてグローバルプレミアム航空会社としての変身を構想している。エアバスの超大型機Ａ３８０型を２０１０年から５機導入するほか、ボーイングの最新鋭機Ｂ７８７は２００９年から１０機が導入される。


　同社関係者は「退役する航空機の割合を考えると、２０１５年には約１５０機程度を運航することになる」とし、目標は最新鋭機に置き換えて世界最高の航空会社になることだと説明している。

　一方アシアナ航空も、航空機の増強によりこれまで優位に立っていた中国・日本路線だけでなく、ベトナムなどアジア地域の中長距離市場も掌握するとの目標を立てている。アシアナ航空は昨年末現在５９機を保有しているが、年内に６７機まで増やす予定だ。今年はボーイングＢ７７７−２００ＥＲ型１機、エアバスＡ３３０−３００型１機が引き渡されているほか、年内にエアバスＡ３２０−２００型、エアバスＡ３２１−２００型、ボーイングＢ７６７−３００型、ボーイングＢ７７７−２００型がそれぞれ１機ずつ納入される。大韓航空が発注しているエアバスＡ３８０型とボーイングＢ７８７型については、発注するかどうか長期的な検討対象としている。

　同社関係者は「新たに導入した航空機は内部に乗客の便宜を図る設備を追加しており、サービスの質を高めている」と話している。