現代重工業の告白…「世界１等のスローガンに酔い放漫」

現代（ヒョンデ）重工業が社内報を通じ「世界１等」というスローガンに酔っていた過去の放漫な運営を告白した。４月の分社を控えこれに反対する労組を狙って自社の「痛い過去」を公開した格好だ。現代重工業は２０１４年に会社創立後で最大となる３兆２０００億ウォン台の営業損失を記録し衝撃を与えた。翌年も１兆５０００億ウォン台の赤字を記録し、昨年は３年ぶりに営業利益１兆６４１９億ウォンを出しようやく黒字に戻った。

現代重工業は「造船業が不況に入り造船業がこれ以上非造船を守れない状況になった。事業分離は未来のための必須選択であり、みんな一緒に生きるための唯一の道」と１５日に明らかにした。現代重工業は２７日に株主総会を開き、会社を▽造船・海洋・エンジン（存続法人現代重工業）▽電機電子（現代エレクトリックアンドエネルギー）▽建設装備（現代建設機械）▽ロボット（現代ロボティクス）の４社に人的分割する案件を議決する予定だ。太陽光発電事業（現代グリーンエネルギー）部門と船舶アフターサービス部門（グローバルサービス）はそれぞれ存続法人である現代重工業と新設法人の１社である現代ロボティクスの子会社となる。

現代重工業は社内報で分社の核心理由は「造船事業とひとつにまとめられていて生まれた非効率」と指摘した。特に「世界１等でもないのに現代重工業の垣根の中では世界１等のように過ごしてきた電機電子、建設装備、ロボット事業は競争力確保の機会さえ持つことができなかった」と指摘した。また「他の人たちが革新を叫びスマートファクトリーを追求する時、われわれは世界１等というスローガンばかり叫んでいた」と打ち明けた。

非効率の具体的事例も多数羅列した。たとえば政府入札に参加できない電機電子部門のために現代重工業が政府事業の受注を逃すケースがあった。また、昨年建設装備業界は不況で構造調整をしていたが、現代重工業の建設装備事業部は大規模な成果金が支払われた。このほか造船所は特性上、酷暑期に２週間夏休みを取るのが効率的だが、これと関係のない事業部門も工場の稼動を止め２週間一緒に休業に入った。社内報はグループ系列会社のうち経営が良好な現代オイルバンクを現代ロボティクスの下に置く理由も説明した。現代重工業は借入金７兆３０００億ウォンのうち約２７％の２兆ウォンを現代ロボティクスに引き継がせる予定だ。こうすると現代重工業には現金２兆ウォンが入ってくる効果を生み財務構造改善効果がある。現代重工業が今後現代オイルバンクを上場して資金を回収するという分析に対しても「現在では現実性がない」と否定した。

３世のための経営権継承用分社という観測に対しては「持ち株会社に転換し循環出資を解消しようということだけ。分社に株主の株式移動は含まれておらず経営権継承とは関係がない」と釈明した。昨年１１月に現代重工業の分社計画が発表されてから労組はこれに猛烈に反対してきた。労組は１５日午後に分社中断を要求して４時間の部分ストを行った。２２～２４日にも部分ストを、株主総会が開かれる２７日には全日ストをする予定だ。