＜釜山モーターショー＞現代車はラグジュアリー、ルノーサムスンは感性、韓国トヨタはエコ

２日、釜山海雲台（ヘウンデ）ＢＥＸＣＯに自動車業界の最高経営責任者（ＣＥＯ）とスターマーケター・デザイナーが総出動した。この日開幕した釜山（プサン）国際モーターショーのプレスデーで各社の新製品を紹介するためだ。

この日最も注目を集めた車は初めて公開されたジェネシス「Ｇ８０」だった。Ｇ８０は第２世代ジェネシス（ＤＨ）のフェイスリフト（部分変更）モデル。内・外装デザインを改善し、ジェネシス「ＥＱ９００」に搭載した高速道路走行支援システム（ＨＤＡ）、不注意運転警報システム（ＤＡＡ）を適用した。ガソリンラムダ３．３ターボＧＤｉエンジンを搭載して走行性能を強化した「Ｇ８０スポーツ」も公開した。７月に国内で発売される予定だ。

Ｇ８０を紹介したスターはマンフレッド・フィッツジェラルド・ジェネシス戦略担当専務だった。フィッツジェラルド専務は昨年１２月に現代車に加わったマーケティング専門家。ＧＭオペルとランボルギーニのほか、家電ブランドでもマーケティングで頭角を現した。フィッツジェラルド専務は「ジェネシスを早期にメルセデスベンツ・ＢＭＷ・レクサスなどラグジュアリーブランドに定着させるのが最優先目標」と述べた。続いて「高級車の競争力を高める重要な要素はデザイン。ジェネシスのデザインを差別化し、高級車市場の変化を主導する」と語った。

スターデザイナーのルク・ドンカーヴォルケ現代デザインセンター長（専務）がその後に続いた。昨年１２月に現代車に合流するまではベントレーのデザイン総括を務めていた。ベントレーのフライングスパー・ベンテイガ、ランボルギーニのディアブロ・ガヤルドなどの高級車がドンカーヴォルケ専務の代表作だ。

朴東勲（パク・ドンフン）ルノーサムスン車社長は下半期発売予定の野心作「ＱＭ６」を自ら紹介した。ＱＭ６は中型ＳＵＶ「ＱＭ５」の後続作。欧州で人気のルノー「コレオス」をベースに開発された車だ。朴社長は「今まで『大きさ』が唯一の選択基準だった国内ＳＵＶ市場で、ＱＭ６が『感性』という新しい選択基準を提示する」と述べた。支援に来たジル・ノルマン・ルノー副会長は「ＱＭ６はルノーサムスン器興（キフン）研究所で開発を主導し、釜山工場で生産する」とし「８０カ国に輸出するグローバルＳＵＶ」と強調した。

超小型電気自動車「アイロード」を乗って現れた韓国トヨタの吉田明久社長は「未来・環境」を強調した。水素燃料電池自動車「ＭＩＲＡＩ」も紹介した。吉田社長は「トヨタのハイブリッド車は２１世紀に欠かせない、今後１００年間続く技術」と述べた。