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韓国車に脅威 円安で競争力向上した日本車が攻勢

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【ソウル聯合ニュース】日本車が円安による価格競争力を武器に世界市場で韓国車を脅かしている。先進国市場では韓国車との価格差を大きく縮め、新興国市場では韓国車を守勢に立たせていることが分かった。

 現代自動車グループの韓国自動車産業研究所が16日までにまとめた報告書によると、日本の完成車メーカーの多くが円安効果で昨年の業績が上向いた。トヨタ自動車の昨年4~12月の自動車販売台数(678万5000台)は前年同期比2.4%増にとどまったが、営業利益(1兆8560億円)は126.7%急増した。同社は今年の目標を上方修正している。

 収益性の改善で余力ができた日本車メーカーは世界最大市場の米国で主要モデルの販売攻勢に乗り出した。日産自動車は昨年5月に米国で販売する18モデルのうち7モデルの価格を2.7~10.7%引き下げた。トヨタは下半期にディーラーに多額のインセンティブ(販売奨励金)を支給した。

 トヨタの中型セダン「カムリ」の消費者の購入価格をみると、2012年7月は現代自動車の同クラスのモデル「ソナタ」より1700ドル(約17万3000円)高かったが、昨年末には192ドルまで差を詰めたという。

 現代自動車、起亜自動車のシェアを下回っていた新興市場でも日本車は巻き返しを狙う。トヨタが昨年11月に中国に投入した小型車「ヴィオス」の最安価格は現代の競合モデル「ベルナ」より低い。日産が昨年ロシアで発売した小型車も現代の競合モデルより安い。ホンダは今年1月にインドで新車の小型車を値下げし、現代の競合モデルとの価格差を縮めた。

 日本車メーカーは価格面だけでなく性能面でも環境対応車の研究開発を強化するなど、中長期的な競争力確保に努めている。

 報告書は「円安は日本と競合することが多い韓国メーカーに最も大きな打撃を与え得る」とし、韓国車は生産性向上などを通じ価格競争力を高め、品質、サービスなど非価格競争の要素も強化する必要があると助言した。
COPYRIGHTⓒ YONHAP NEWS  2014年04月16日 11:07
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