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低価航空4社、シェアは増えたが全社赤字

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国内4社の低価航空会社が昨年すべて赤字を記録した。低価航空会社の国内線乗客シェアは2008年9.7%から昨年27.4%と急増したが、赤字を脱することはできなかったのだ。

21日、国土海洋部によると済州航空(チェジュ、2006年6月就航)は、昨年低価航空会社の中で最多の878億ウォン(約67億円)の売上を記録した。前年(545億ウォン)より 39.7%も増加した数値だが、273億ウォンの営業赤字となった。

2008年10月に就航したアシアナ航空系列のエア釜山(プサン)は720億ウォンの売上に83億ウォンの赤字。大韓航空の子会社であるジンエア(2008年7月就航)は99億ウォン赤字、低価航空会社の中で最も遅い昨年1月に開業したイースター航空は174億ウォンの赤字をそれぞれ記録した。

国土部関係者は「国内線は料金が安いので収益性が落ちる」とし「低価航空会社はそれでも料金をさらに下げるため、営業赤字額が大きい」と説明した。

低価航空会社は今年の実績改善を期待している。景気回復で国内外航空需要が増えてきている上、今年、相対的に収益性が良い国際線に多く就航するからだ。済州~福岡と済州~金浦(キンポ)を比べると飛行時間と距離は似ているが、国際線航空料金は国内線の3倍にもなる。
COPYRIGHTⓒ 中央日報日本語版  2010年03月22日 10:19
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